مع الاستجابة الفاترة من أكورا إنتيجرا الحالية لعام 2023 ، سيقدر عشاق سيارة جي دي ام الشهيرة في التسعينيات هذه السيارة أكورا إنتيجرا كوبيه الجديدة.

تم طرح أكورا إنتيجرا للبيع لأول مرة في عام 1985 كواحدة من سيارتين في تشكيلة الطراز للعلامة التجارية الفاخرة الجديدة من هوندا. بنيت على منصة سيفك ، فقد قدمت إنتيجرا للمشترين سيارة سيدان رياضية فاخرة أو كوبيه كانت ، في حالة Type R ، أسطورة الأداء المناسب والمفضلة لدى المتحمسين.

كانت مبيعات حتى الإصدارات الأقل من إنتيجرا قوية ، وطورت السيارة أتباعًا مخلصين بين الشباب الذين يبحثون عن رحلة راقية لا تزال في متناول الجميع. لكن إنتيجرا أسقطت اسم أكورا إنتيجرا تمامًا وأخيراً انتقلت العلامة التجارية إلى بنية تسمية جديدة (RSX و TSX و RDX وما إلى ذلك).بعد أكثر من 20 عامًا ، أعادت أكورا أخيرًا اسم أكورا إنتيجرا هذا العام لسيارة سيدان رياضية فاخرة مدمجة جديدة تمامًا مبنية على منصة سيفك مرة أخرى.

تيموثي أدري إيمانويل

ابتكر فنان هوت كار الرقمي تيموثي أدري إيمانويل صورًا لما قد تبدو عليه نسخة كوبيه ببابين لسيارة أكورا إنتيجرا سيدان الجديدة ذات الأبواب الأربعة

مثل إنتيجرا الأصلية ، تحتوي هذه الصورة على شبكة منخفضة والتي لها أيضًا الشكل الموجود في مقدمة جميع أكوراس الجديدة. توجد شارة إنتيجرا في وسط غطاء المحرك الذي يحتوي على انتفاخ في المركز. المصابيح الأمامية الدائرية ليد هي إشارة إلى الأضواء المستديرة في إنتيجرا الأصلية.

ما تم تأكيده على الرغم من ذلك هو إنتيجرا Type S لصيف 2023 ، وهي سيارة ستتميز بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2 لتر بقوة 300 حصان وناقل حركة يدوي بست سرعات و LSD: نفس نوع المواصفات مثل هوندا سيفك Type R وقائمة ميزات تبدو أقرب كثيرًا إلى ما قد نتوقعه من إنتيجرا Type R اليوم ؛ وإن كان ذلك بأربعة أبواب وربما أقل من رشاقة وديناميكية سيارة التسعينيات نظرًا لوزنها الثقيل.

إن إنتيجرا Type R من أواخر التسعينيات هي أسطورة بين سيارات الدفع الأمامي اليوم ، محرك بسعة 1.8 لتر بسعة 197 حصانًا – أفضل من بعض محركات V8s بسعة 3 مرات من التاريخ – وشاسيه خفيف ومعزز ساعدها في الوصول إلى 60 ميلاً في الساعة في أقل من 6 ثوانٍ.

زلزال تركيا ، تسأل الكثير من قائدى السيارات على الطرق الآمنة التي يجب اتباعها أثناء حدوث الزلزال  وقيادة السيارات على الطرق العامة  بعد ضرب زلزال تركيا  بقوة 7.7 درجة ليل الأحد- الإثنين، تركيا، وشعر سكان في العراق وسوريا ولبنان وعدد من محافظات مصر بارتدادات، وتلت الهزة الأولية، هزة ارتدادية أقل قوةً.

نرصد فى التقرير التالى العديد من الإرشادات التى يجب اتباعها خلال قيادة السيارات أثناء الزلزال وهى كالتالى:

خفض السرعة

 خفض السرعة  تدريجيًا لتجنب مفاجأة سائقي السيارات الآخرين

الانسحاب

التوقف فى مساحة خالية والإنسحاب انسحب من الجسور والكباري وخطوط الطاقة
انتظر داخل السيارة

تعد سيارتك مكانًا آمنًا للتواجد فيه أثناء الزلزال

اضبط فرامل الوقوف

وأوقف سيارتك واترك حزام الأمان،  طالما أنها ليست في مكان يُعرضك للخطر

لا تضغط على الفرامل فجأة

عندما تتوقف فجأة، فإنك تخاطر بمفاجأة سائقي السيارات الآخرين والتسبب في وقوع حوادث، يمكن أن يؤدي الكبح المفاجئ  وتوقف سيارتك إلى تصادم خلفي وتراكم مركبات متعددة.

تجنب القيادة تحت أو فوق الجسر

الجسور معرضة بشكل كبير لأضرار الزلازل، خاصة أثناء الزلازل الكبيرة، يجب تجنبها إن أمكن، بما في ذلك بعد الزلزال مباشرة، من الأفضل تجنب القيادة فوق الجسور إذا لاحظت اهتزازًا.
تجنب استخدام هاتفك

تجنب استخدام هاتفك ما لم يكن ذلك ضروريًا للغاية، مثل إذا كنت بحاجة إلى الاتصال برقم الشرطة أو الإسعاف لأنك مصاب، من المهم إبقاء الخطوط متاحة حتى يمكن إجراء مكالمات للحالات التي تحتاجها فعلًا، استخدم هاتفك فقط إذا لزم الأمر.

تعود أعلى حصيلة للقتلى من الزلازل في التاريخ، والتي تعود إلى عام 1556 ويسمى زلزال شانشي.

في النهاية حاول أن تحافظ على هدوئك ورباطة جأشك حتى لا تقوم بتصرف أثناء الذعر يمكن أن يضر بك وبالآخرين.

 

يختلط عدد كبير من الأشخاص بين  السيارات الكهربائية والهجينة. ومع ذلك ، فإن الفارق واضح وضوح الشمس بالنسبة للأقلية وليس للأغلبية. مشترو السيارات مترددون للغاية عندما يتعلق الأمر باتخاذ القرار. بالإضافة إلى ذلك ، فإنهم يفكرون كثيرًا عندما يتعلق الأمر بالحصول على سيارة كهربائية أو هجينة.

هناك خيار آخر يصعب الاختيار منه وهو ما إذا كنت تريد الحصول على سيارة دفع رباعي كاملة الحجم أو سيارة سيدان صغيرة. بالإضافة إلى ذلك ، يجب عليهم الاختيار بين سيارة كهربائية بالكامل أو هجين يعمل بالكهرباء. لذلك ، هناك العديد من النقاط التي يجب وضعها في الاعتبار. ستظهر هذه المدونة فرقًا واضحًا بين كل أوجه التشابه هذه.

مع استمرار ارتفاع أسعار الوقود، وزيادة الاتجاه نحو تقليل انبعاثات الكربون في العالم، باتت السيارات الهجينة والكهربائية الخيار الأمثل لعدد كبير من الأشخاص، ومن أجل اختيار السيارة التي تناسب احتياجات الشخص واحتياجات أسرته، يجب أن يفهم أولاً الفرق بين السيارات الهجينة والسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية.

أنواع مختلفة

هناك العديد من الأنواع المختلفة للسيارات الكهربائية التي تتراوح بين السيارات الكهربائية بالكامل والأقل. هناك سيارة كهربائية هجينة بها محرك غاز تقليدي وبطارية ومحركات كهربائية. ما يمد السيارة بالطاقة هو المحركات والمحرك. بالإضافة إلى ذلك ، سيختار هذا النوع من السيارات الكهربائية الوقت المناسب للتبديل بين نوع معين من الطاقة إلى نوع آخر. هاتان القوتان هما الغاز والكهرباء. عندما تكون هناك مهمة صعبة للتسريع ، يعمل محرك الغاز. العكس هو الصحيح بالنسبة للآخر. في هذه الحالة ، لا تحتاج إلى التوصيل لأنه ليست هناك حاجة للشحن. ولا داعي لتركيب فتحة شحن في المنزل على الإطلاق. ما عليك القيام به هو ملء خزان سيارتك بالغاز كالمعتاد ولا شيء غير ذلك. النوع الآخر من السيارات الكهربائية هو سيارة كهربائية هجينة تعمل بالكهرباء ، كما أنها تضع محركًا يعمل بالغاز وبطارية في عبوة واحدة. علاوة على ذلك ، فهو يعمل بنفس طريقة النموذج الأولي السابق. بالإضافة إلى الخصائص السابقة ، فإنه يستخدم كبحًا متجددًا لشحن البطارية.

تتمتع لكزس لافا بتصميم جديد مخصص للهيكل وميزات ديناميكية هوائية ، جنبًا إلى جنب مع مجموعة نقل الحركة الكهربائية والسقف الزجاجي الرائع.

لكزس لافا هي سيارة رياضية يابانية لن تموت – لا يزال الكثيرون في حداد على موتها ويدعون إلى خليفتها بعد عقد من انتهاء إنتاجها.

سبب كونها رمزًا ، كلاسيكيًا ومفضلًا للكثيرين يرجع إلى عوامل مختلفة ، بالتأكيد ، ولكن كان له أيضًا نوع من الحظوظ من عامل X الذي ميزها عن العديد من الكوبيه عالية الأداء الأخرى وهو ما تطمح إليه.

كما سنرى ، عادت لكزس لافا إلى الصحافة مؤخرًا لسبب مهم ، لذا يبدو الآن أنها أفضل وقت للتكهن كيف يمكن أن تبدو الكوبيه اليابانية المألوفة في الخارج إذا عادت غدًا.

هذه العروض الجديدة حصرية مقدمة من فنان HotCars Timothy Adry Emmanuel وتصور لافا كما لم ترها من قبل – دعنا نلقي نظرة فاحصة.

عند النظر إلى العرض ، يمكننا أن نرى أنها سيارة كوبيه أنيقة ذات بابين ، بغطاء طويل يتصل بزجاج أمامي وفي النهاية خط سقف طويل مائل إلى القسم الخلفي القصير.

بالطبع ، معظم التفاصيل والميزات جديدة ، ولكن يمكنك أن ترى كيف تعمل القواطع والشوايات السوداء أسفل المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية كمصدر إلهام للتصميم.

تتميز بإطارات كبيرة ومصابيح ليد ذات طابقين وقسم أمامي منخفض للغاية ومصد.

باب منحني ، وعتبات جانبية منخفضة مع مجاري خلف العجلات الأمامية وبيت زجاجي غير متقطع من الزجاج الأمامي وصولاً إلى الجذع.

في الخلف ، لا توجد عوادم ثلاثية ، فقط قسم ناشر خلفي ضخم يجب أن تراه لتصدقه – بشكل عام ، ربما يبدو أن هناك قواسم مشتركة مع لوتس إيفيجا – أكثر من ذلك لاحقًا.

انسَ كل ما كنت تعتقد أنك تعرفه عن كاديلاك إسكاليد ؛ هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات هي وحش مطلق. أحدثت سيارة كاديلاك إسكاليد V-Series 2023 مغيراً لقواعد اللعبة بالنسبة لشركة جنرال موتورز. في الواقع ، إنه يمثل تحديًا كبيرًا لأي سيارة دفع رباعي على كوكب الأرض. تقوم V-Series بكل شيء بشكل صحيح ، من الفخامة الكاملة إلى الأداء الشرير ، وكل شيء بينهما. كل هذه الوعود تأتي بسعر باهظ ، مع ذلك ، من حيث MSRP واستهلاك الوقود. السؤال هو ، هل كاديلاك إسكالدي- V 2023 جيدة بما يكفي لتبرير سعر + 150.000 دولار؟

لقد عرفنا جميعًا وأحببنا إسكاليد منذ ما يقرب من 23 عامًا. لطالما كانت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الأكبر من العمر ، سيارة مريحة وفاخرة وواسعة لا تدخر أي نفقات. تختلف الأمور عندما تضيف شعار “V” إلى إسكاليد ، وتصبح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات التي يبلغ وزنها 6217 رطلاً بنفس سرعة سيارة مازيراتي كواتروبورتي تروفي. ويرجع ذلك إلى محرك سوبرتشارجد V8 الهائل بسعة 6.2 لتر والذي يجلس تحت غطاء المحرك العملاق. هذا هو نفس المحرك تقريبًا في كاديلاك CT5-V Blackwing ، لكن إسكاليد تتميز بشاحن فائق أكبر سعة 2.7 لتر مقارنةً بمحرك CT5-V سعة 1.7 لتر على وجه التحديد.

يعمل محرك V8 سوبرتشارجد بسعة 6.2 لتر بشكل تعاوني مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات ، مع ضبط خاص لإسكاليد- V. توفر سلسلة V معًا 682 حصانًا و 653 رطلًا من عزم الدوران. تذهب الكمية الهائلة من القوة وعزم الدوران مباشرة إلى العجلات الأربع ، طوال الوقت. بالإضافة إلى القوة من محرك سوبرتشارجد V8 بسعة 6.2 لتر ، تواصل سلسلة V هذا المظهر في التصميم الخارجي. في الخلف ، سترى فتحات تناسب منافذ العادم الرباعية بسلاسة. بينما تشق طريقك إلى الأمام ، لا يسعك إلا أن تلاحظ المظهر الواثق لإسكاليد ، بلمسة رياضية من ملاقط المكابح الحمراء بريمبو وإيدج ريد. تقدم V-Series عجلاتًا حصرية مقاس 22 بوصة ، والتي تعمل ببراعة مع الفرجار الأحمر. تحتوي الواجهة الأمامية على شبك شبكي جميل من كاديلاك ، والذي يعمل بشكل جيد للغاية مع المصابيح الأمامية الرفيعة. هذا التصميم الخارجي عبارة عن مزيج متوازن من الأناقة المتطورة والإشارات الرياضية. ليس من السهل التحسين على تصميم جميل بالفعل ، مثل 2022 إسكاليد بريميوم.